为执行国家复兴东北老工业基地的战略部署，促进使用境外港口展开内贸货品跨境运送协作，海关总署决议进一步拓宽吉林省内贸货品跨境运送运营事物的规划在原有吉林省内贸货品跨境运送业务范围的基础上，添加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货品跨境运送中转口岸，添加浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港2个港口为内贸货品跨境运送入境口岸。

  该公告要求，跨境运送过程中，运送企业须采纳有用防控办法，避免动植物疫情和外来物种传入。

  “内贸货品跨境运送”是指国内贸易货品由我国关境内一口岸启运，经过境外运至我国关境内另一口岸的运送方法。

  依据海关总署公告2010年第49号，答应吉林省内贸货品从珲春圈河口岸出境，经朝鲜限元汀里-罗津港换装作业，从上海、宁波口岸复运进境。境外换装作业仅限在朝鲜罗津港我国承运企业租借并运营的专用码头进行。依据海关总署公告2014年第42号，吉林省内贸货品跨境运送进境口岸在原有上海、宁波口岸的基础上，添加黄埔、泉州、汕头和洋浦口岸。

  2007年，在黑龙江省人民政府关于内贸货品借道俄罗斯海运至我国东南滨海的试点工作中，符拉迪沃斯托克港（海参崴港）就已成为黑龙江省内贸中转口岸。

  据“海关发布”2017年7月发布的科普，多年以来，因为黑龙江、吉林等区域短少出海口且陆路运送能力有限，东北区域的物资难以及时运往南边。为执行国家“一带一路”战略，处理东北产品运送窘境，海关总署决议展开内贸货品跨境运送试点，部分内贸货品能够“借道”国外港口，经过海运方法运往我国南边进境，销往国内。这样不只处理了运力问题，并且缩短了陆路运送旅程，也能节省不少运费。如将货品从黑龙江绥芬河运往江苏太仓港，比较传统运送方法，每个集装箱大约能节省运费2000元。