近来，交通运送部、国家铁路局、我国国家铁路集团联合发布《2025年铁水联运品牌线路培养典型事例》，盐田港区“醴陵—盐田港”集装箱铁水联运线路成功当选全国十大事例，是广东省仅有获此荣誉的港口线路。这也是继“渝深图定班列”后，盐田港区海铁联运再获

  本次当选的事例在基础设施、安排形式与服务立异等方面均具职业演示含义。“醴陵—盐田港”线路依托“一箱制”+“一单制”+一体化运营系统，将运送时刻大幅紧缩77%，完结16小时直达。该通道内联铁路与驳船，外接盐田港区每周约240条世界航线，可快速灵通全球，已成为湖南对接粤港澳大湾区的重要纽带。

  作为盐田港区最早运转的海铁联运线路之一，“醴陵—盐田港”线年首发以来，历经近二十年的精耕细作与屡次优化晋级。2018年，醴陵内陆港正式挂牌，将盐田港区的口岸功用和服务前置至内陆内地。此举意味着出口货品可在醴陵本地直接完结海运原柜装箱，极大降低了货损危险，缩短了全体物流时刻，节省了工厂本钱，让客户在“家门口”就能够享用快捷的港口服务。

  2024年9月，该线路迎来里程碑式晋级，正式开行为图定班列（车次X806）。经过采取了专用车板双向循环发运、半途不停站的直达形式，以“守时、定点、定线、定价、定车次”的“五定”天班化运营，不只保证了发车时刻的安稳牢靠，更将运送时刻从前期的4至5天紧缩至现在的16小时，完结了“货运站到站当日达、门到门次日达”的高品质服务，为湘东区域外贸公司能够供给了一条安稳、高效且绿色低碳的出海通道。

  凭仗对醴陵陶瓷等特色产业的强力支撑，该线%，成为“湘瓷”出海的中心通道。

  未来，深圳港集团将持续携手各方，立异协作形式，支撑深圳加速建造全球重要影响力的物流中心，助力提高大湾区世界竞争力，服务国家“双碳”方针与外贸高水平质量的开展。（文琳）