近来，南京市邮政管理局联合市政府办公厅赴顺丰速运和京东物流南京公司展开调研，环绕“快递上地铁”作业打开深化研讨，京东、顺丰等快递公司代表及地铁宁句公司负责人参会。

  会上，南京局介绍了全市邮政快递纽带建造展开及“快递上地铁”施行状况，着重经过整合地铁非顶峰时段充裕运力，可有用提高物流功率、下降全社会物流本钱。顺丰速运、京东物流代表共享了深圳、无锡等地“公转铁”形式完成提质增效的经历，提出使用远郊地铁网络优化结尾配送的可行性计划。

  会议清晰，下一步将深化部分联动，建立常态化协作渠道，推进“快递上地铁”试点落地，探究展开城市地下物流配送，助力区域经济高质量展开。

  “快递上地铁”在全国多个城市已有先例。2025年4月1日起，杭州地铁联合顺丰速运，在地铁6号线桂花西路站至伟业路站区间敞开常态化快递运送。到现在已成功运送10批次约600件快递，运送正点率100%。地铁6号线选用常态化快递运送，不调整列车运转、不影响乘客出行；每天下午4点左右的平峰时段，作业人员从桂花西路站乘坐列车，单程运送一批顺丰“同城半日达”快递至伟业路站，用时约50分钟。依据上一年试点阶段和本次常态化展开初期作用评价，地铁运送快递较公路运送，在有用节省人工、车辆等归纳本钱的基础上，还可提速10—15分钟，为“同城半日达”事务供给了牢靠保证。此前顺丰“同城半日达”的截单时刻是下午2点30分，现在可推迟至3点，客户寄件时刻更宽松。

  在江苏，无锡顺丰与无锡地铁集团、苏南国际机场集团协作，早在2023年11月便发动“快递上地铁”，为长三角首条“空铁轨联运”物流演示线号线硕放机场站至无锡火车站站点，途经14站，每日11:00和13:00两个非顶峰时段运送，不改造设备设备、不影响乘客出行。(徐兢)